Opel Kronik Arızaları

0 km de Aldığım 7000 km de BRC marka lpg taktırdığım 2005 model twinport olmayan 192.000 km deki Astra G aracım:

Z16XE motor kodlu,X le başlayandan farkı gaz pedalı elektronik ve kolayca cruise control monte ettim kendim.Hiç rot ayarı yaptırmadım,yağ yakma problemim hiç olmadı,kontak anahtarı evet takılacak kalacak gibi bir his vermeye başladı,bagaj kilidi sorunu hiç yaşamadım,anahtarla kapattığınızda,tekrar anahtarla açtığınızda uzaktan kumandasıyla 1 kez açıp kapatmanız gerekiyor o kadar.Z rotlarını toplam 2-3 kez değiştirdim bu zamana kadar,zaten 15-20 lira bişey.Ön iki poryayıda (bilye) değiştirdim.Bir tanesini usta bile duyamadı ses yaptığını kendim pimpiriklendim.Sileceklerde zaman ayarı yok,en düşük kademede bazan fasıla çok uzun kalabiliyor.Direksiyonda ABS kapağı kesin yırtılıyor (30-40 lira),çoğu zaman kornaya basılan düğmeler olmasına rağmen benimki parmağımı kola takıp çevirdiğimden şişti ve yırtıldı,yenisi alındığında direksiyon derisiyle uyumsuz olabiliyor.Direksiyon merkezine basarak çalınamıyor korna,panik durumda zor basılıyor yani.Opele alıştığımdan eşimin arabasında kornayı kenarlarda arıyorum bazan.
En önemli sorun,klima kapalıyken fanları kullanamazsınız,motorun sıcağını içeri veriyor,uzun yolda da motor ısısı metal boyunca yayılarak gaz pedalındaki ayağınızı ısıtıyor.100.000 km yi bulunca vites körüğü kesin parçalanıyor (15-20 Lira)
Motor gaz pedalına geç tepki verdiğinden araç doluyken rampada kalkışta sorun yaşanabiliyor,Ama 3000 devir civarında tutarsanız iddia ediyorum tokatlayamayacağım 100 HP lik başka araç yok uzun yolda.
2-3 yılda ön farlarda matlık başlıyor
Yol bilgisayarı silecek suyu patlak lambalar vb haber veriyor.Lastik basınç sensörü yok
4 Cam full otomatik,Kia Hyundai toyota Jeeplerde bile yok,almanlar ve fransızlar koyuyor sıkışma önleyicili felan.Aldığım ilk yılda şöför tarafı tam kapanıp 15-20 cm geri iniyordu bir şey sıkışmış gibi,sonra hiç yaşamadım,kapıdaki soketi söküp geri takınca düzeliyor.
Marşpiyeller plastik,vede şık,ben hiç yapmasamda sürtünmelerde kaportacıya gitmeniz gerekmiyor,ama tamirciler genelde liftte eziyorlar,kendiliğinden toparlanıyor sonra
Frenler bir hayli sert,yeni nesil araçlara binerseniz astradan sonra,o alışkanlıkla frene basınca arabayı dikiyorsunuz.Balata değişimi bile faydasız merkezden kaynaklı sanırım
Soğuk havalarda geniş kasislerden geçerken önce arkalardan sonrada önlerden gacırtı gelmeye başladı,ustalar çözemedi,hayati sorun yok ama soğukta gacırtı oluyor..
Double din geniş ekran cihazlar takmanız mümkün değil,ancak orta havalandırmaların iptal edildiği yan sanayi parçalarla yapanlar var.
Arka yolcular lastik sesinden şikayetci.Yola,lastiğe göre değişmekle beraber az çok bu sorun var

Sonuç olarak BRC kit taktırıp yıllar ve kilometrelerce sadece yağ ve yakıt koyarak bineceğiniz sorunsuz bir araç.Şahsi görüşüm bu rüştünü ispatlamış araçlarda kesinlikle ve kesinlikle orjinal parça kullanın.Bu araç o parçalarla ayakta duruyor çünkü…